昌吉造船门式起重机股份有限公司2022已更新(今天/新闻)

昌吉双梁起重机桥架的承重梁多使用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或者用葫芦作为起升机构部件安装而成。

（4）门舱开关：装于门和舱口处，用避免止有人上下起重机或去起重机走台上面运转时，司机盲目送电发生事故。（5）熔断器：保护控制线路短路用。（6）过电流继电器：保护主线路和电机的过载和短路。（7）控制装置的零位触点：保护零位起动，预防控制装置手柄在工作位置时可以送电起动。桥式起重机起升和运转机构由的部件组产生，这些部件组用补偿联轴器，重点是齿轮联轴器，连系起来。齿轮联轴器补偿了转轴中心线的偏差和歪斜，这些偏差和歪斜是由于制造和安装不，及其小车车架变形而发生的部件彼此变位等所导致的。在采用分组性粘构的情况下，机构的安装和拆卸获得了优化和加快。在设计机构和小车车架的时候，广泛应用了划一化的准则，在这种原则下，零件和部件的通用性获得了保证，大大滴降低了制造和运用起重机时的生产费用，而且使所需的零件和部件储备量缩减到限度。

普遍用于等不同场合吊装货物，不得在易燃、易爆腐蚀性物质环境中使用。

设有地面和空中两类操作方法。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两类；空中操作指司机操作室操作。司机操作室有开式、闭式两类，可以按照详情分为左或右面安装两类形式，入门方向有侧面及端面两类，以满足客户在各种不同需求的情况下进行选择。

3)因超负荷，主弹簧动力矩已不足以制动吊货流程中刹不住车。为了刹住车，操用侧拉反接制动方法，即当货物慢速下降，推动电机转子向下降方向时，操将凸轮控制装置的手柄由零位拨至上升档，电机的电磁转矩和转子的方向搁反，成为制动转矩，阻止货物下降。这时制动器线圈由断电状态转为通电状态。由于任务繁忙，又忽视操作规范，超负荷作业。操作流程中，需要货物在空间的位置，采用以上方法制动的多，筏周通电的超过正常起吊重量时比较多，这也是造成线圈常年过热不能及时敲热的一个原因。线圈质量问题。线圈绕制质量差，没有层间绝缘，绝缘强度降低，抗高温能降低。有时甚至连凡立水未干即换上使用。在正常负荷时，线圈的特性已很难满足工作正常条件下的需求，何况在超负荷情况下替换，必然更容易烧坏。

昌吉双梁桥式起重机广泛应用在机械制造厂房、冶金厂房、石油、石油化工、港口、铁路、飞机场、电厂、造纸、建材、电子等行业的厂房、仓库、料场等。拥有外形紧凑、建筑净空高度低、本身轻量化、轮压小等特性。

昌吉QD型电动单梁起重机适用于机械加工厂房、仓库等场合作一般装卸和搬运物件的工作。

工作级别：A3－A5 额定起吊重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7种 跨度：3m--28m 操作方法：地面操作、司机操作室操作

小车运转机构经常出现制动不良的故障，有时无法在某一位置停车；减速器底座固定螺栓松动；由于润滑不良使减速器内部元件损坏。产生的原因：桥式起重机起动或制动时的运转惯作用；司机操作或错误操作，在起重机向一个方向运转时突然反向操作使电机反转造成冲击扭矩过大；减速器润滑油不足或其他原因导致的润滑不良；大车运转机构的左右制动机构不均衡，在制动流程中左右制动扭矩不等产生侧扭转而造成振动。大车运转机构故障为制动流程中起重机产生抖动和振动噪声；减速器固定螺栓松动和内部元件损坏；运转限位装置缓冲系统损坏。预防办法：经常检查桥式起重机小车运转轨道的平行度、水平度和清洁度，注意修补轨道的局部损坏和变形。保持大车运转轨道的水平度、清洁度，保证左右轨道的平面度误差。

QD型电动单梁起重机卷扬机配套，使用的有轨运转的轻小型起重机（起吊重量为1t-20t,跨度为3m-28m），工作环境温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重机拥有体积小、结构紧凑、轻量化、外形美观、操作、维修都很方便的特性，是厂房、仓库进行材料搬运的理想设备。本产品为通常用途起重机，多用于机械制造，安装、仓库、山洞等场合。起重机主要由桥架、电动葫芦、运转机构、电气设备等四部分组合而成，性能稳定，使用方便维护。昌吉造船门式起重机股份有限公司2022已更新(今天/新闻)
delixinqiz