另外,具备一定的上拱度,当起重机吊起负荷时,能使大车运行机构处于较有利的工作状态。桥式起重机拖动的控制包含:大车的左、右行及速度档;小车的前、后行及速度档;吊钩的升、降及速度档等。这些都能经过变频器可编程操控装置进行无触点控制。桥式起重机控制中需要引起注意的是关于预防溜钩的控制,在电磁制动系统抱住之前和松开后的,很极易发生重物由于中止情况回落而产生溜钩。(1)吊装重物停住控制要点经过设定中止起始,和的维持时间(应大于制动电磁铁抱闸时间0.6s),当变频器的工作下降到时,变频器输出一个到达信,发出制动电磁铁断电指令,这时维持,随后变频器工作降为0。(2)吊装重物升降控制要点设定升降起始和检测电流时间,当变频器达到的同时,变频器开始检测电流,确认电流充足大,产生的力矩能抵消下降力矩时发出松开指令,使制动电磁铁开始通电松开抱闸,应大于电磁铁松开时间。 昌吉 LDZ型电动单梁桥式起重机适合于机械加工厂房、仓库等场合作一般装卸和搬运物品的工作。 工作级别:A3-A5
额定起吊重量:1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7种
跨度:3m--28m
操作方式:地面操作、司机操作室操作
(1)如果吊装载荷,则应按照小车所处的实际需要位置计算。一般地,当起重机吊装载荷时,小车常处于主梁的中部周边,这时大车的轮压显然要比小车处于主梁的端部时要小得多。(2)如果小车运行到主梁的端部,则应按照这时的实际载荷量来计算。一般地,当小车运行到主梁的端部时,通常都没有吊装载荷,这时大车的轮压显然要比吊装载荷时要小得多。(3)如果小车吊装的既不是载荷也不是载荷,并且运行在主梁的中部和端部之间。则应按照曲线图来决定实际轮压。由于炼钢生产的需求,桥式起重机长期处于满负荷吊装的状态,会使起重机的桥架出现下挠、旁弯等严重问题,显著的缩短桥架的使用寿命,更不利于起重机的运行。因而,要对桥式起重机桥架进行加固,以桥架的承载能力和系数,下面为大家分享下桥架加固方案:需加固起重机的桥架为箱形正轨梁式桥架,跨度为15m。 昌吉 LDZ型电动单梁桥式起重机与CD1或MD1型电动葫芦配套,使用的有轨运行的轻小型起重机(起吊重量为1t-20t,跨度为3m-28m),运行温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重机具备体积小、结构紧凑、轻量化、外形美观、操作、维修都很方便的特性,是厂房、仓库进行材料搬运的设备。本品为通常用途起重机,多用于设备制造,安装、仓库、山洞等场合。起重机主要由桥架、电动葫芦、运行机构、电气设备等四部分结合而成,性能稳定,操作方便。昌吉架桥机量大优惠2023已更新(/新闻)
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